(1)通过对混合动力电动车辆关键部件参数匹配与设计，使整车能够满足运行动力性与经济性指标。(2)基于动力学分析，总结出行星齿轮传动系统的建模方法，进而通过构建矩阵的方法快速实现行星轮式动力耦合机构的建模(3)以功率分流式混合动力汽车为研究对象，开发具有高保真度的混合动力汽车整车前向仿真平台，能够满足系统优化与仿真验证;(4)通过对车辆动力系统的优化控制，提高整车燃油经济性，在模式切换的瞬态过程实现系统平顺过渡和切换。